汕頭海關查獲的走私舊服裝。

　　海關總署、全國打私辦昨在汕頭做出部署??

　　4省區齊打走私進口舊服裝

　　（記者陳正新 通訊員汕海攝影報道）昨日上午，海關總署、全國打擊走私綜合治理辦公室在汕頭召開會議對打擊治理非法經營走私進口舊服裝專項行動做出部署。

　　記者在會上了解到，碣石鎮舊服裝的走私路徑發生了變化，舊服裝經多省區多途徑走私入境再經公路運往汕尾碣石集散加工銷售的新手法使得打擊走私存在較多難點。全國打私辦已在前日發出通知決定在廣東、廣西、福建、浙江4省（區）同步開展打擊治理非法經營走私進口舊服裝專項行動。

　　汕尾市長鄭雁雄在昨日接受了本報記者獨家專訪，透露稱汕尾正在爭取兩家服裝廠盡快在碣石落戶建設。

　　揭秘：

　　碣石走私舊服裝

　　“近年來，碣石鎮非法經營走私舊服裝死灰復燃。特別是今年7月以來，已變成公開或半公開狀態，經營門店有近千家。”廣東省打私辦副主任孟軍在昨天介紹說。

　　如此多的服裝哪里來？孟軍在會上稱，舊服裝的主要來源地為日本、韓國、德國、美國等國，目前掌握的情況為“大多數經越南過廣西東興入境，經過高速公路長驅直入（碣石）。還有一些是從香港轉運到福建石獅、浙江寧波（再經公路陸運到達碣石）。”

　　“10月16日以來，截獲的4輛運輸車輛，全部都是外地車牌。”汕尾市市長鄭雁雄說。

　　“碣石鎮從目前了解的情況只是走私經營服裝的集散地。四面八方走私的舊服裝（入境后）匯集到這里來，進入渠道多數是陸路渠道。”孟軍說。

　　“用卡車通過公路運入碣石鎮，基本上每3~5天到貨一次，每次3~5輛乃至10輛大貨車，每車裝載15噸~30噸，多數通過夜間運輸。到達碣石鎮后從倉庫到達貨物分銷處，經營戶均未辦理營業執照，采用家庭作坊式加工，將舊服裝翻新后在自家民宅一樓加工，以批發和來客訂貨經營，熟客可在網上訂貨和電話訂貨。遇到執法人員來查，立即拉閘關門，就變成了普通民宅……”孟軍說，舊服裝翻新加工過后，高檔服裝多數銷往城市，質量次之銷往農村，全棉服裝變成拖把條，尼龍服裝就地銷毀。

　　“舊服裝那么一大捆，200多斤，任何一個小伙子都扛不動的，沒有運輸工具過不來。但是，為什么（走私分子）要舍近求遠地繞一大圈運輸過來？”全國打擊走私綜合治理辦公室主任、海關總署緝私局局長金時鋒在會上發問。

　　思路：

　　關鍵是打擊走私團伙

　　“在舊服裝走私上有沒有團伙？”停頓了一下之后，金時鋒緊接著說：“沒有團伙是不可能的，總要有人組織呀？”

　　“打擊盜版光盤，關鍵是打生產線。打擊走私舊服裝，關鍵是要打（走私）團伙。”金時鋒言簡意賅說到。

　　記者了解到，海關總署已會同商務部派員赴有關地區開展調研，并已召集汕頭、南寧、深圳海關負責人進行專門研究，擬定了開展打擊治理非法經營走私進口舊服裝專項行動方案。

　　另外，全國打擊走私綜合治理辦公室也已于10月27日發出通知，決定在廣東、廣西、福建、浙江4省（區）同步開展打擊非法經營走私進口舊服裝專項行動。

　　海關總署：加強對源頭走私活動治理

　　記者在會議上獲悉，海關總署要求各地海關徹底查清舊服裝的來源和途徑，嚴防舊服裝與其他進口廢物混裝入境。

　　海關總署要求，配備大型集裝箱檢查設備的海關，對進口固體廢物要進行100%過機查驗；未配備大型集裝箱檢查設備的海關，對進口固體廢物要進行100%開箱，并進行人工徹底查驗。

　　海關分析稱，目前海上和沿邊非設關地偷運是舊服裝走私入境的主要渠道。對發現的舊服裝走私線索，將以“破網除鏈”為目標，堅持深挖擴線，揪出走私活動的幕后主使、首要分子和走私鏈條中的關鍵人物。

　　汕尾市市長鄭雁雄談碣石鎮轉型

　　會議結束后，汕尾市市長鄭雁雄接受了本報記者的獨家專訪。他告訴記者，汕尾市正在計劃促使陸豐碣石鎮轉型。首先，加強雙轉移技能培訓的指標傾斜轉移，每年計劃培訓一兩百名服裝工人和技術工人。其次，拿出最優惠的條件，吸引兩家服裝廠到碣石鎮落戶。這個工作已經在進行當中了，服裝廠建成后讓村民入廠工作，他們就不會再冒風險去做原來（舊服裝）的經營。

　　打私實錄

　　據統計，截至10月22日，汕尾陸豐市經過連續作戰，已經清理碣石舊服裝門店窩點約500間，拆除窩棚299間，收繳舊服裝1934捆及散裝服裝一批，截獲運輸車輛5輛，刑拘相關人員11人。

-- 來源：大洋網?廣州日報